壓力表的常見(jiàn)故障及維修
壓力表常見(jiàn)故障分析及維修:
一、壓力表誤差成比例地增加或減少如何調整
故障原因:主要是傳動(dòng)比發(fā)生了變化。
只要移動(dòng)示值調節螺釘,就能解決。壓力表誤差逐漸增大時(shí),將示值調節螺釘往右(下)移,擴大扇形齒輪短臂的臂長(cháng),將傳動(dòng)比調低。壓力表誤差逐漸減小時(shí),將示值調節螺釘往左(上)移,將傳動(dòng)比調高。
二、壓力表指示先后快慢不同怎樣調整
(1)所謂“先后快慢不同”是指校驗過(guò)程中所得的誤差不是隨負荷增大成比例地增加或減少,而是由正值逐步趨向為負值,由負值逐步趨向為正值的變化,稱(chēng)非線(xiàn)性誤差,也叫曲線(xiàn)性誤差。
(2)曲線(xiàn)誤差的產(chǎn)生,是由于全行程中指針轉角大于或小于度盤(pán)上的標度角。調整主要是變更連桿與扇形齒間的夾角。示值先快(正誤差)后慢(負誤差)順時(shí)針?lè )较蛐D機芯,或將自由端向外移,擴大連桿與扇形齒間的夾角;示值先慢后快逆時(shí)針?lè )较蛐D機芯,或將自由端向里移,縮小連桿與扇形齒的夾角。
(3)機芯裝不正、度盤(pán)偏斜、指針軸不在彈簧管圓弧中心,也會(huì )出現中間刻度前、后示值快慢不同。此時(shí)應松開(kāi)機芯固定螺釘,適當調整機芯固定位置和微調度盤(pán)來(lái)加以解決。
三、壓力表一個(gè)檢定點(diǎn)超差應如何調整
在哪個(gè)點(diǎn)上超差,就停在哪一點(diǎn)上,檢查該點(diǎn)上各零件間配合情況,傳動(dòng)軸孔是否受阻,連桿是否靈活,齒牙嚙合點(diǎn)有無(wú)損傷、異物,若有加以排除,否則更換機芯。
四、壓力表誤差調整已到***大仍有誤差如何調整
原因可能是刻度盤(pán)或機芯裝錯、彈簧管變形、連桿太短或太長(cháng)等。須***更換新元件。
五、怎樣起針
起針又稱(chēng)定指針或定針,即校驗開(kāi)始時(shí)往壓力表安裝指針的那一道工序:(1)起針前先將指針試裝一下,待指針與刻度盤(pán)間的距離基本配合后,再正式起針;(2)有限止釘的壓力表應在測量上限的10%~20%有刻度的地方起針;沒(méi)有限止釘的壓力表應在無(wú)壓下,于零位安裝起針;(3)校驗中起針不要裝得過(guò)緊,只要轉敲表殼指針不產(chǎn)生轉動(dòng)位移即可。
六、指針單側碰刻度
原因是指針軸彎曲。
七、指針不回零位或不到滿(mǎn)度的原因
(1)游絲沒(méi)有足夠盤(pán)緊或張大;(2)機芯固定位置不當;(3)連桿過(guò)分短;(4)指針松動(dòng)。
八、輕敲位移
(1)游絲沒(méi)有足夠盤(pán)緊或張大;(2)傳動(dòng)部件有摩擦;(3)某處螺針松動(dòng);(4)齒牙嚙合不良;(5)指針未堅固。
九、怎樣往機芯上加油
(1)加油部位為各傳動(dòng)軸、孔和齒牙部分,以鐘表油為好,變壓器油亦可代替。油量只要一滴即可;(2)對齒牙加油; (3)對中心輪下軸孔加油。
十、游絲的作用
游絲分為測量游絲和接觸游絲兩大類(lèi),測量游絲多用于電氣儀表和機械式鐘表,壓力表所裝接觸游絲,以克服傳動(dòng)鏈間空隙為目的,就是反作用力矩。
通過(guò)上述內容可以知道,在使用壓力表期間遇到故障時(shí)可以采用一下辦法解決,如大家有其他別的問(wèn)題,也可盡情咨詢(xún)。
